或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年中MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年中MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，国国中国市场潜力巨大，国国不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。际服MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，易交易比如上下船的效率比较低等问题。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，看点为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。我们将进一步完善航线部署，前瞻提供更多的目的地选择。

大船洄游疫情后，年中中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、国国宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

实际上，际服从去年下半年开始，际服随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，易交易能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，易交易另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，看点让我们对中国市场更具信心和期待。

对于被提及的重点问题，前瞻目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。我们将进一步完善航线部署，年中提供更多的目的地选择。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，国国在后续的航次中，国国船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，际服2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，际服当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。